พท.เห็นด้วยสั่งหยุดงาน“อิตาเลียนไทย” หลังเกิดเหตุ 2 โศกนาฏกรรมใหญ่
时间:2026-01-18 02:20:12 来源:小人得志网
พทเห็นด้วยสั่งหยุดงานอิตาเลียนไทยหลังเกิดเหตุโศกนาฏกรรมใหญ่
นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา รองโฆษกพรรคเพื่อไทย และผู้สมัครสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เขตเลือกตั้งที่ 29 เขตบางแค (บางแคเหนือ - บางไผ่) เขตหนองแขม (หนองค้างพลู) เปิดเผยว่า ขอขอบคุณรัฐบาลที่ได้สานต่อและดำเนินมาตรการสมุดพกผู้รับเหมาที่พรรคเพื่อไทยได้ดำเนินการไว้ ซึ่งมาตรการดังกล่าว จะสามารถกำกับดูแลและควบคุมผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลโครงการต่างๆ ของภาครัฐ รวมถึงมีบทลงโทษต่อผู้รับเหมาที่กระทำผิดได้อย่างเหมาะสม เช่น การลดชั้นผู้รับเหมา การขึ้นแบล็คลิสต์ ตัดแต้ม ตัดสิทธิการประมูลขึ้นในบัญชีผู้ทิ้งงาน เป็นต้น
ทั้งนี้ จาก 2 เหตุการณ์สะเทือนใจ ทั้งเหตุการณ์เครนก่อสร้างในโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา สัญญาที่ 3-4 งานโยธาช่วงลำตะคอง–สีคิ้ว และช่วงกุดจิก–โคกกรวด หล่นทับขบวนรถไฟ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 32 ราย และเหตุการณ์โครงเหล็กก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M82 หล่นบนถนนพระราม 2 เป็นเหตุให้ผู้สัญจรในขณะนั้น เสียชีวิต 2 ราย โดยทั้ง 2 โครงการดังกล่าว มีผู้จ้าง คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) นั้น ตนต้องขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งอีกครั้ง ต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิต
ขณะเดียวกัน ล่าสุดทางรัฐบาลได้สั่งการให้ผู้รับเหมา (อิตาเลียนไทย) หยุดการก่อสร้างชั่วคราวทั้ง 15 โครงการนั้น ตน “เห็นด้วย” กับข้อสั่งการของรัฐบาลดังกล่าว เนื่องจากในระหว่างนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องดำเนินการตรวจสอบตามหลักวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด ต้องทำให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางมีความมั่นใจในการสัญจร และที่สำคัญ คือ ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของประชาชนเป็นอันดับแรก
นายกฤชนนท์ กล่าวต่อว่า แต่ในส่วนของข้อสั่งการให้ “ยกเลิกสัญญาทันที” จำนวน 2 สัญญาที่เกิดเหตุของทั้ง 2 โครงการ โดยที่ยังไม่มีการบริหารจัดการจุดเกิดเหตุ อาทิ การรื้อย้าย การคืนผิวจราจร และเส้นทางรถไฟ รวมถึงยังไม่มีข้อสรุปถึงแนวทางการดำเนินการหลังจากนี้นั้น มองว่า รัฐบาลควรให้ความสำคัญ และประโยชน์ต่อประชาชนเป็นหลัก โดยต้องบริหารและคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดด้วย เนื่องจากเมื่อยกเลิกสัญญาแล้ว จะต้องเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้างใหม่ และกระบวนการขั้นตอนอื่นๆ ซึ่งอาจจะทำให้โครงการก่อสร้างมีความล่าช้าออกไปอีกประมาณ 1 ปี ส่งผลกระทบต่อการให้บริการและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ซึ่งรัฐบาลควรออกมาให้ความชัดเจนถึงแนวทางการจัดการให้ประชาชนได้รับรู้
อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลยืนยันจะตัดสินใจยกเลิกสัญญากับอิตาเลียนไทยใน 2 โครงการดังกล่าว ควรมีมาตรฐานเหตุการณ์อื่นๆ ที่เกิดขึ้นด้วย เพื่อให้เกิดความเป็นธรรม และสร้างบรรทัดฐานในประเทศไทย กล่าวคือ ควรพิจารณายกเลิกสัญญากับบริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ในฐานะผู้รับจ้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ช่วงบริเวณ ถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ที่เกิดเหตุถนนยุบเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2568 เนื่องจากนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ได้ให้คำมั่นในสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2568 ว่า จะเร่งรัดและจัดการโดยด่วน โดยมั่นใจว่าจะคืนผิวจราจรได้ในวันที่ 9 ตุลาคม 2568 แต่ความเป็นจริงจวบจนถึงวันนี้เป็นระยะเวลา 4 เดือนแล้ว การดำเนินการยังไม่เสร็จ และยังไม่สามารถคืนพื้นผิวให้ประชาชนได้สัญจรตามปกติได้
นายกฤชนนท์ กล่าวอีกว่า หากพรรคเพื่อไทย ได้เป็นรัฐบาล ยืนยันว่า จะดำเนินการตรวจสอบทุกสัญญาโครงการก่อสร้าง พร้อมทั้งจะแก้ไขและผลักดันการก่อสร้างทั้งระบบผ่านเงื่อนไขตามกฎหมายที่ถูกต้อง รวมถึงจะเพิ่มบทลงโทษที่เข้มงวด ขณะที่ การประมูลงานต่างๆ ต้องใช้ Price Performance (ราคาต่อประสิทธิภาพ) มาประกอบด้วย เพื่อดูแลความปลอดภัยในการก่อสร้าง เพิ่มระบบเทคโนโลยี เข้าไปเป็นส่วนประกอบในการก่อสร้างทุกโครงการ เช่น ระบบเซ็นเซอร์ตรวจวัดแรงสั่นสะเทือนและความเอียง ติดตั้งกล้อง CCTV เป็นต้น
นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา รองโฆษกพรรคเพื่อไทย และผู้สมัครสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เขตเลือกตั้งที่ 29 เขตบางแค (บางแคเหนือ - บางไผ่) เขตหนองแขม (หนองค้างพลู) เปิดเผยว่า ขอขอบคุณรัฐบาลที่ได้สานต่อและดำเนินมาตรการสมุดพกผู้รับเหมาที่พรรคเพื่อไทยได้ดำเนินการไว้ ซึ่งมาตรการดังกล่าว จะสามารถกำกับดูแลและควบคุมผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลโครงการต่างๆ ของภาครัฐ รวมถึงมีบทลงโทษต่อผู้รับเหมาที่กระทำผิดได้อย่างเหมาะสม เช่น การลดชั้นผู้รับเหมา การขึ้นแบล็คลิสต์ ตัดแต้ม ตัดสิทธิการประมูลขึ้นในบัญชีผู้ทิ้งงาน เป็นต้น
ทั้งนี้ จาก 2 เหตุการณ์สะเทือนใจ ทั้งเหตุการณ์เครนก่อสร้างในโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา สัญญาที่ 3-4 งานโยธาช่วงลำตะคอง–สีคิ้ว และช่วงกุดจิก–โคกกรวด หล่นทับขบวนรถไฟ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 32 ราย และเหตุการณ์โครงเหล็กก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M82 หล่นบนถนนพระราม 2 เป็นเหตุให้ผู้สัญจรในขณะนั้น เสียชีวิต 2 ราย โดยทั้ง 2 โครงการดังกล่าว มีผู้จ้าง คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) นั้น ตนต้องขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งอีกครั้ง ต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิต
ขณะเดียวกัน ล่าสุดทางรัฐบาลได้สั่งการให้ผู้รับเหมา (อิตาเลียนไทย) หยุดการก่อสร้างชั่วคราวทั้ง 15 โครงการนั้น ตน “เห็นด้วย” กับข้อสั่งการของรัฐบาลดังกล่าว เนื่องจากในระหว่างนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องดำเนินการตรวจสอบตามหลักวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด ต้องทำให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางมีความมั่นใจในการสัญจร และที่สำคัญ คือ ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดของประชาชนเป็นอันดับแรก
นายกฤชนนท์ กล่าวต่อว่า แต่ในส่วนของข้อสั่งการให้ “ยกเลิกสัญญาทันที” จำนวน 2 สัญญาที่เกิดเหตุของทั้ง 2 โครงการ โดยที่ยังไม่มีการบริหารจัดการจุดเกิดเหตุ อาทิ การรื้อย้าย การคืนผิวจราจร และเส้นทางรถไฟ รวมถึงยังไม่มีข้อสรุปถึงแนวทางการดำเนินการหลังจากนี้นั้น มองว่า รัฐบาลควรให้ความสำคัญ และประโยชน์ต่อประชาชนเป็นหลัก โดยต้องบริหารและคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดด้วย เนื่องจากเมื่อยกเลิกสัญญาแล้ว จะต้องเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้างใหม่ และกระบวนการขั้นตอนอื่นๆ ซึ่งอาจจะทำให้โครงการก่อสร้างมีความล่าช้าออกไปอีกประมาณ 1 ปี ส่งผลกระทบต่อการให้บริการและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ซึ่งรัฐบาลควรออกมาให้ความชัดเจนถึงแนวทางการจัดการให้ประชาชนได้รับรู้
อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลยืนยันจะตัดสินใจยกเลิกสัญญากับอิตาเลียนไทยใน 2 โครงการดังกล่าว ควรมีมาตรฐานเหตุการณ์อื่นๆ ที่เกิดขึ้นด้วย เพื่อให้เกิดความเป็นธรรม และสร้างบรรทัดฐานในประเทศไทย กล่าวคือ ควรพิจารณายกเลิกสัญญากับบริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ในฐานะผู้รับจ้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ช่วงบริเวณ ถนนสามเสน หน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ที่เกิดเหตุถนนยุบเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2568 เนื่องจากนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ได้ให้คำมั่นในสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2568 ว่า จะเร่งรัดและจัดการโดยด่วน โดยมั่นใจว่าจะคืนผิวจราจรได้ในวันที่ 9 ตุลาคม 2568 แต่ความเป็นจริงจวบจนถึงวันนี้เป็นระยะเวลา 4 เดือนแล้ว การดำเนินการยังไม่เสร็จ และยังไม่สามารถคืนพื้นผิวให้ประชาชนได้สัญจรตามปกติได้
นายกฤชนนท์ กล่าวอีกว่า หากพรรคเพื่อไทย ได้เป็นรัฐบาล ยืนยันว่า จะดำเนินการตรวจสอบทุกสัญญาโครงการก่อสร้าง พร้อมทั้งจะแก้ไขและผลักดันการก่อสร้างทั้งระบบผ่านเงื่อนไขตามกฎหมายที่ถูกต้อง รวมถึงจะเพิ่มบทลงโทษที่เข้มงวด ขณะที่ การประมูลงานต่างๆ ต้องใช้ Price Performance (ราคาต่อประสิทธิภาพ) มาประกอบด้วย เพื่อดูแลความปลอดภัยในการก่อสร้าง เพิ่มระบบเทคโนโลยี เข้าไปเป็นส่วนประกอบในการก่อสร้างทุกโครงการ เช่น ระบบเซ็นเซอร์ตรวจวัดแรงสั่นสะเทือนและความเอียง ติดตั้งกล้อง CCTV เป็นต้น
-
'เจิมศักดิ์'ชี้ภัยพิบัติ《工人日报》:一张净水膜何以成功抢占大市场?“世界树”展示中国美术学院毕业生创意设计喜迎新春过大年!《碧蓝航线》蛇年新春第二弹活动今日重磅更新家居鞋柜设计要点 鞋柜摆放的风水禁忌盘点东京奥运会那些绝佳的环保发明设计!-(走进中国乡村)共享农机开进“中国蔗海” 机械化跑出加速度FutureMain 将在 CES 2026 发布垂直 AI 解决方案"ExRBM",引领工业运维革新Episcopal Diocese of Maryland accepts applications for reparations grants2025年最佳动作游戏盘点 《第一狂战士:卡赞》上榜
上一篇:อาชญากรใช้ "สเตเบิลคอยน์" ฟอกเงินให้ถูกกฎหมายในไทยได้หรือไม่ น่ากังวลอย่างไร ?
下一篇:学校开展垃圾分类宣传教育主题活动
下一篇:学校开展垃圾分类宣传教育主题活动
相关内容
- ·便秘患者的饮食禁忌
- ·《经济日报》:环保装备制造业发力补短板
- ·英伟达50亿美元投资英特尔获批 芯片行业迎历史性变革
- ·爱笔思画x如何画阴影
- ·樱境物语新手怎么玩 新手快速上手攻略
- ·人教版七年级上册六单元作文:人类起源概说
- ·2023年北京各区小学升初中时间安排表汇总
- ·英超"BIG6"困兽之斗 数据:利物浦掀翻热刺主场 利物浦
- ·植物大战僵尸杂交版2.1无尽模式阵容怎么搭 无尽模式阵容推荐
- ·英超读秒绝平燃爆京城!曼联观赛夜线下活动圆满落幕
- ·《经济日报》:环保装备制造业发力补短板
- ·新华社:振动膜技术亮相国际基建论坛 受外国客商青睐
- ·张宁14分关键球定胜局 山西客场逆转击败北京
- ·英伦战歌震彻云霄,神锋、快马联袂登场!
- ·玉龙马业3冠1亚2季!玉龙第17赛事日圆满落幕
- ·丁俊晖连续第16次挺进世锦赛正赛
最新内容
推荐内容
